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333亿狂砸研发!比亚迪用技术击穿销量天花板

2024-11-02 13:08 来源:证券之星阅读量:7689   

11月1日,比亚迪公布最新产销数据,10月乘用车销售500526辆,同比增长66.2%,单月销量首次突破50万辆大关,全年累计销售约323.7万辆,已超过去年总销量。

公司日前披露的三季报显示,前三季度,比亚迪累计营收达5022.51亿元,同比增长18.94%;净利润252.38亿元,同比增长18.12%。其中第三季度营业收入为2011亿元,净利润116.07亿元。

业绩狂飙离不开比亚迪在背后重金投入研发。仅三季度,比亚迪便狂砸333亿元用作研发,最直接的结果,便是支撑起销量一路攀升,持续突破上限,并最终带来营收、利润双增,经营流向正循环。

全年销量有望突破400万

自7月份以来,国内新能源汽车市场渗透率已连续三个月超过50%。截至三季度末,我国新能源汽车销量达832万辆。乘联会数据显示,1-9月国内乘用车市场自主品牌市占率为58.8%。

这其中,比亚迪成为助推“油转电”进程、打破合资燃油垄断的中坚力量。1-9月的国内零售市场份额中,比亚迪以15.8%的市场份额名列前茅,引领中国新能源品牌对合资燃油的加速替换。

放眼全球市场,比亚迪的销量成绩也尤为亮眼。今年9月超40万辆的单月销量位列全球销量第三;前九月的销量排名更是提升至全球第六。

“人人自危”的车市淘汰赛阶段,很少有车企能如比亚迪这般,既保有高销量,又维持高增长。

官方公布的最新数据显示,10月,比亚迪单月销量突破50万辆,再创中国车企月销纪录、全球车企新能源月销纪录,是纪录榜上第二名的2倍多,比南北大众历史最高单月销量的总和还要多。

其中不容忽视的是,比亚迪加速布局海外的举措也在销售端尝到甜头。随着比亚迪进入全球96个国家和地区,并在欧洲、东南亚、南美洲建设多个生产基地,10月,比亚迪乘用车出口31192辆,创下自身海外月销量的新高。

至此,今年1-10月,比亚迪乘用车累计销量约323.7万辆,这也意味着,比亚迪已经完成“在2023年302万辆的基础上保持20%以上增长”的年销目标的近九成。

按此增长势头,比亚迪全年销量有望冲击400万辆。招商证券研报表示,鉴于国内外业务增长均具备较高确定性,预计比亚迪明年出口加本地化进程双轮驱动下强劲增长。

累计研发投入超1600亿

销量一路高歌猛进,是比亚迪重投研发的最直接成果。自成立起,比亚迪便将“技术为王,创新为本”视作发展底色。

今年前三季度,在A股超5300家上市公司中,比亚迪研发费用排名第一。已公布三季报的车企中,比亚迪的研发费用高于长城、上汽、长安、广汽之和,在行业内大幅领先。

值得一提的是,三季报一经披露,不少人便注意到比亚迪首次在营收上超过特斯拉,问鼎全球新能源车企营收第一。事实上,研发投入方面,比亚迪也已远超特斯拉。

根据财报,今年1-9月,比亚迪研发投入达333.2亿元,同比增长33.6%。反观特斯拉同期的研发费用约合人民币232.38亿元,被比亚迪拉出超百亿差距。

跟自己比较,若把研发投入与净利润进行对比,从2011年至今,比亚迪在过去的14年中有13年研发投入高于净利润,有时候甚至是同期净利润的几倍。本报告期内,比亚迪333亿元的季度研发费用,仍保持了比同期净利润高出81亿元的水准。

截至目前,比亚迪累计研发投入已超1600亿元。技术研发人员近11万人,是全球研发人员最多的车企。

比亚迪表示,未来还将持续重金投入,加码智能化下半场。截至九月底,比亚迪L2级智能驾驶搭载量超350万辆。同时与华为、OPPO等企业智能生态达成合作,探索全面丰富的智能化场景。

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